Oferujemy wybrane części zamienne do kompresorów tłokowych DK 661 i innych.
Historia produkcji czechosłowackich mobilnych kompresorów tłokowych sięga roku 1949, kiedy to po wojnie dokonano reorganizacji produkcji w zakładach Suchý, Jouza oraz Čáp w miejscowości Chrást koło Pilzna.
Historyczne kompresory tłokowe produkcji czechosłowackiej można podzielić na pięć generacji:
Pierwsza generacja kompresorów [lata 1950 - 1954]
- KD 2 (silnik Škoda 3S110 produkowany przez ČKD Praga Hořovice) /KE 2
- KD 3 (silnik 6S110) /KE 3
- KD 10 (silnik 6R140) /KE 10
Druga generacja kompresorów [lata 1954 - 1958]
- DK 2 (silnik Škoda 4S110) /EK 2
- DK 3 (silnik Tatra T108-5) /EK 3
- DK 5,4 (silnik Tatra T108-5)
- DK 4 R (silnik TatraT111 A3) /EK 5
Trzecia generacja kompresorów [lata 1958 - 1960]
- DK 220 (silnik Tatra T924-A2)
- DK 320 (silnik Tatra T108-5)
- DK 600 (silnik Tatra T111 A3)
Czwarta generacja kompresorów [lata 1960 -1974]
- DK 120 (silnik Zetor Z3001)
- DK 200 (silnik Zetor Z4001)/EK 170
- DKO 200 (silnik Zetor Z4001)
- DK 330 (silnik Tatra T924 A-54)/EK 310
- DK 660 (silnik Tatra T928-63)/EK 620
Piąta generacja kompresorów [lata 1974 -1984]
- DK 201 (silnik Zetor Z6701)
- DKO 201 (silnik Zetor Z6701)
- DK 331 (silnik Tatra T924 A-54)
- DK 661 (silnik Tatra T928-63)
Po roku 1984 nastąpiła era kompresorów śrubowych. Kompresory tłokowe były produkowane jeszcze przez jakiś czas wyłącznie na zamówienia indywidualne.
Oznaczenie KD miały kompresory napędzane silnikiem diesla. Modele napędzane silnikiem elektrycznym miały oznaczenia KE.
Škoda, Zetor oraz ČKD - silniki chłodzone cieczą
Tatra - silniki chłodzone powietrzem
