August von Wille - Das hochindustrialisierte Barmen um 1870. Silnie uprzemysłowione miasto w Nadrenii Północnej-Westfalii obecnie Wuppertal
Tatra 57 [Hadimrška] produkowana była w latach 1931–1948. Legenda czechosłowackich szos
Panorama na zakłady Nesselsdorfer Wagenbau-Fabriks-Gesellschaft, będących następcą fabryki powozów Ignaz Schustala & Comp., przełom XIX/XX wieku. Obecnie Tatra
Reklama Zakładów Nesselsdorfer Wagenbau-Fabriks-Gesellschaft - protoplasty marki Tatra

Zapraszamy do Muzeum Techniki TATRA w Koprzywnicy

 Muzeum regionalne w Koprzywnicy

Muzeum Techniki Tatra
Záhumenní 367/1, 742 21 Kopřivnice, Česká republika
Tel: +420 556 808 421
Ten adres pocztowy jest chroniony przed spamowaniem. Aby go zobaczyć, konieczne jest włączenie w przeglądarce obsługi JavaScript.
Logo firmy Praga 

Praga jest jednym z najstarszych na Świecie producentów samochodów, jest to czeska marka z historią zaczynającą się w 1907 roku. Zakłady Praga na przestrzeni swojej historii produkowały: samochody osobowe, ciężarowe, motocykle, czołgi, autobusy, samoloty, części zamienne oraz podzespoły wykorzystywane przez innych producentów. Posiadała dziesiątki patentów na swoje rozwiązania techniczne, mające zastosowanie w produkcji przemysłowej.

W czasach obecnych właścicielem marki Praga jest firma Praga-Export s.r.o., która kontynuuje tradycje historycznych zakładów.

Historia: 

Okres od 1907 do drugiej wojnie światowej

W roku 1907 została założona "Praska fabryka produkcji samochodów", jako wspólne przedsięwzięcie praskiej "První česko-moravské továrny na stroje" (Pierwszej czesko-morawskiej fabryki budowy maszyn w Pradze) i "Ringhofferových závodů" (Ringhoffer-Werke A.G, jeden z największych zakładów przemysłowych Austro-Węgier). Firma w 1907 roku wyprodukowała niewielką ilość samochodów osobowych na licencji włoskiej firmy "Isotta Fraschini", a w roku 1908 produkowała samochody na licencji francuskich producentów:"Charon" oraz "Renault".

Pod koniec 1909 roku "Praska fabryka produkcji samochodów" zaczęła stosować znak towarowy "Praga", międzynarodowy zapis nazwy stolicy Czech. Zainteresowanie samochodami było bardzo niewielkie, wyprodukowano w przeciągu dwóch pierwszych lat działalności, aż 9 różnych, jednak sprzedaż wyniosła jedynie 10 sztuk. W 1910 roku zakłady Praga rozpoczęły seryjną produkcję modeli Praga 01 oraz Praga 02, też bez większego sukcesu rynkowego.

 

Okres po drugiej wojnie światowej, czasy komunizmu

 

Okres po upadku komunizmu w 1989 roku

 

Budowa Praga

 

Ciąg dalszy nastąpi wkrótce.

Produkcja:

Samochody osobowe 

Praga Alfa (1913)

  • Praga Charon (1909-1913)
  • Praga Mignon (1911-1929)
  • Praga Grand (1912–1932) - luksusowa limuzyna
  • Praga Alfa (1913–1942)
  • Praga Baby (1934–1937) - mały, tani popularny samochód
  • Praga Piccolo (1924–1941) - mały rodzinny samochód
  • Praga Super Piccolo (1934–1936)
  • Praga Golden (1934–1935)
  • Praga Lady (1935–1947) - rodzinny samochód
  • Praga R4S (2011) - nisko seryjny samochód sportowy
  • Praga R1 (2012) - jednostkowy samochód sportowy

Seryjna produkcja samochodów osobowych została zakończona w 1947 roku.

Motocykle 

  • Praga BD 500 DOHC (1929),
  • Praga BD 500 DOHC (1929-1933),
  • Praga BC 350 OHC (1932-1933),
  • Praga ED 250 (1999-2003) – enduro,
  • Praga ED 610 (2000-2003) – enduro.

Samochody ciężarowe

  • Praga V (od 1915) - nośność 5 ton,
  • Praga N (od 1917),
  • Praga A150 - mały samochód ciężarowy oraz mini autobus,
  • Praga RN - średniej wielkości samochód ciężarowy oraz autobus, napęd silnikiem benzynowym iskrowym, - więcej
  • Praga RND - średniej wielkości samochód ciężarowy oraz autobus, napęd silnikiem wysokoprężnym, - więcej
  • Praga RV (1935-1939) - lekki samochód ciężarowy (6×4), zaprojektowany specjalnie dla armii czechosłowackiej (RV = rychlý vojenský/szybki wojskowy),
  • Praga ND, 
  • Praga V3S (1952–1989) - średniej wielkości samochód terenowy (6×6) o doskonałych osiągach w trudnym terenie, - więcej
  • Praga S5T (1956–1972) - drogowa wersja Pragi V3S (4×2), - więcej
  • Praga UV100 (prototyp 1985) - samochód wielozadaniowy dla służb komunalnych, wojska itp. (odpowiednik niemieckiego Unimoga),
  • Praga UV120 (prototyp 1985) - samochód wielozadaniowy dla służb komunalnych, wojska itp. (odpowiednik niemieckiego Unimoga),
  • Praga UV80 (od 1992 - 1999) - samochód wielozadaniowy dla służb komunalnych, wojska itp. (odpowiednik niemieckiego Unimoga)

Autobusy

  • Autobus Praga, turystyczny 30 miejscowy Čedok (1927) wyprodukowano tylko 2 sztuki,
  • Praga NDO - autobus zbudowany na bazie samochodu ciężarowego Praga ND,
  • Praga RN i RND - mały autobus zbudowany na bazie samochodu ciężarowego Praga RN a RND,
  • Praga A150 -  mały autobus zbudowany na bazie samochodu ciężarowego Praga A150

Trolejbusy

  • Praga TOT,
  • niezrealizowane do końca projekty: Praga TNT a Praga TB 2

Czołgi

  • Praga LT wz. 38 (od 1938) lekki czołg w czasie niemieckiej okupacji produkowany dla Wehrmachtu jako Pz.Kpfw,
  • Panzerwagen 39

Samoloty

  • Praga E-41 (E-241)
  • Praga E-51
  • Praga BH-39 (E-39)
  • Praga E-114
  • Praga 210 (211)

Ciągniki artyleryjskie

  • Praga T-3
  • Praga T-4
  • Praga T-6
  • Praga T-7
  • Praga T-8
  • Praga T-9

Koncepcyjny samochód sportowy Praga R1R

 

Przypisy

Kontener KP 7KP 7 zamkniętymulda M 5 oraz mulda M 7 oferujemy do natychmiastowej sprzedaży z naszego magazynu. Kontenery są dostępne z magazynu producenta w sklepie internetowym Torkonstal kontenery i muldy. Korzystne ceny, wysoka jakość, szybka i tania dostawa gwarantowana.

Serdecznie zapraszamy!

Polityka prywatności | Cookies | Mapa strony | Webmaster
maszyna.net - kontenery komunalne, kontenery KP 7, kontenery na gruz, kontenery rolkowe, kontenery i muldy bramowe, skip containers, roll-on roll-off containers for hook-lift systems, excavator and crane accessories

Wszystkie prawa zastrzeżone © 2024 - 2025 maszyna.net