Tatra 603 to duży, luksusowy, sześciomiejscowy samochód osobowy, klasy wyższej, był następcą Tatry 600 Tatraplan. W latach 1956–1975 w zakładach Tatry w Koprzywnicy wyprodukowano 20 422 sztuk. Luksusowa Tatra została zaprojektowana w biurze konstrukcyjnym Tatry w Pradze Smichowie, specjalizującym się głównie w projektowaniu tramwajów i trolejbusów. Projekt powstawał niejako w tajemnicy, dopiero po akceptacji ówczesnych prominentów komunistycznych, został szybko dokończony a Tatra 603 wdrożona do produkcji. Pierwszy egzemplarz wyprodukowany w 1956 roku otrzymał w dniu urodzin Antonin Zápotocký, ówczesny prezydent Czechosłowacji. W następnych latach Tatra 603 stała się ulubionym pojazdem komunistycznych prominentów czechosłowackich oraz innych krajów RWPG. Tatra 603 była uznawana za pojazd luksusowy, była prawie dwukrotnie droższa od konkurencyjnej, także bardzo prestiżowej Wołgi GAZ 21.
Do napędu Tatry 603 służył silnik chłodzony powietrzem, V8 90° o pojemności 2545 cm³ z rozrządem OHV, moc 95 KM, spalanie około 13 l/100 km. Silnik był umieszczony z tyłu pojazdu, za ogrzewanie wnętrza odpowiadała niezależna benzynowa instalacja grzewcza.
Nadwozie o bardzo opływowym i nowatorskim kształcie, współczynnik Cw=0,354, był niespotykanie niski, dzięki temu oraz mocnemu silnikowi osiągała prędkości rzędu 160 -170 km/godz.
Fot. - Tatra 2-603, ostatnia modyfikacja z 1969 roku, autor zdjęcia Ondrej Ertl (2005)
Galeria zdjęć i plakatów samochodu Tatra 603
Do napędu Tatry 603 służył silnik o oznaczeniu T 603 A stosowany także w samochodzie terenowym Tatra 805.
| Oznaczenie | Tatra 603A | ||
| Rodzaj | benzynowy, czterosuwowy | ||
| Chłodzenie | powietrzne przy pomocy dwóch wentylatorów | ||
| Ilość cylindrów | [o] | 8 cylindrów V pod kątem 90 | |
| Średnica x skok tłoka | [mm] | 75 x 72 | |
| Pojemność | [cm³] | 2545 | |
| Instalacja elektryczna | [V] | 12 - Pal Magneton, akumulatorowa 75 Ah | |
| Kolejność zapłonu | 1-3-6-2-7-8-4-5 | ||
| Rozrząd | OHV | ||
| Stopień kompresji | 6.5:1 | ||
| Gaźnik | podwójny Solex 30 UAAIP | ||
| Moc | [KM/obr/min] | 55.2/4200 | |
| Moment obrotowy | [Nm/obr/min] | 150/2600 | |
| Smarowanie | obiegowe z dwoma pompami oleju z zamykaną chłodnicą oleju | ||
| Prądnica | [V] / [W] | 12/300 - zabudowany w wentylatorze, niektóre wersje miały 2 sztuki | |
| Rozrusznik | [V] / [kW] | elektryczny 12/1,32 | |
| Zużycie paliwa | [l/km] | benzyna, około 24 | |
| Masa (sucha) | [kg] | 180 | |
| Miska olejowa | [l] | 6.5 |
Silnik typu T603A, zdjęcia Muzeum techniki Tatra w Koprzywnicy
Przekrój silnika Tatra 603A
